McLaren defende apelos estratégicos para o GP da Hungria após frustração de Oscar Piastri e Lando Norris no rádio durante a corrida | Notícias F1

O chefe da McLaren, Andrea Stella, defendeu as decisões estratégicas que a equipe fez durante o Grande Prêmio da Hungria, depois que Oscar Piastri foi inicialmente crítico ao perder para o companheiro de equipe Lando Norris.

Piastri largou em terceiro, mas ultrapassou Charles Leclerc, da Ferrari, e o pole-sitter Norris nas primeiras curvas para assumir a liderança no final da primeira volta.

A McLaren tentou dar ao australiano, como seu principal piloto na pista, prioridade estratégica, mas a pressão vinda de Lewis Hamilton, da Ferrari, na segunda rodada de pit stops forçou sua mão.

Piastri entrou para garantir que manteria a posição na pista sobre Hamilton, mas depois perdeu a vantagem sobre Norris devido a uma combinação do ritmo superior do britânico e um incidente infeliz que o fez entrar em contato com a Williams do retardatário Carlos Sainz.

Imediatamente após a colisão de Sainz, pela qual o espanhol foi penalizado, Piastri expressou a sua frustração pelo rádio, antes de continuar a investigar a sua equipa assim que Norris parou e saiu na pista à sua frente.

Stella disse: “Se você olhar o traçado da corrida, verá que quando Hamilton parar nos boxes, ele estará em condições de superar as duas McLarens, então precisávamos responder.

“Porque se esse era o caminho certo para levar os carros à vitória, precisávamos ter uma McLaren em posição de liderar à frente de Hamilton.

“Então era Oscar ou Lando. Oscar estava na liderança e achamos que ele era o carro certo para parar. E então, para Lando, isso abriu uma estratégia diferente.”

“Então, não é como se você estivesse se desviando porque está pensando em Oscar e Lando. Você está se desviando porque precisávamos evitar que a Ferrari assumisse a liderança da corrida.

“Acho que o que se segue tem a ver com a diferença de ritmo, porque Lando com pneus usados ​​não foi muito mais lento do que os carros com pneus novos.

“Então, acho que é uma vitória no ritmo, e Lando teve a oportunidade de aproveitá-la, mas não porque a equipe quisesse criá-la. A equipe precisava cobrir Hamilton”.

Piastri: Fiquei chateado no momento, mas o tempo do pit stop foi bom

Piastri, cuja corrida terminou mais cedo como resultado de uma falha na caixa de câmbio quando ele estava em segundo, mais tarde aceitaria que o momento das paradas da McLaren era justo e que seu pedido para que adiassem a parada de Norris após sua própria colisão com Sainz não era “razoável”.

Piastri disse Céu Esportes F1: “Fui atropelado por Carlos e, no momento, esperava que talvez eles não colocassem Lando no box por causa daquele incidente para pelo menos me dar a chance de permanecer na liderança, mas acho que isso não é muito razoável.

“Eu estava muito chateado no momento com o que tinha acontecido. Acho que o momento do meu pit stop foi bom, queríamos vencer Lewis e era isso que precisávamos fazer.”

Antes de Piastri ficar frustrado, foi Norris que pressionou o pit wall da McLaren, dizendo repetidamente que era mais rápido que seu companheiro de equipe e pedindo que o deixassem fazer uma parada primeiro.

Stella explicou por que achava que a McLaren estava correta ao rejeitar os pedidos de Norris, bem como ao tomar a decisão que resultou na troca de posições de seus pilotos.

“Quando você está no pit wall, você obviamente avalia constantemente todas as opções”, disse ele. “E você olha para isso de diferentes ângulos. Você olha para isso tendo certeza de que pode alcançar uma vitória em uma corrida como essa.”

“Você pode ver qual é a maneira de marcar tantos pontos para a equipe. Mas também há uma maneira, que é ser consistente com a forma como corremos.”

“E acho que até o momento em que Oscar parou, Oscar havia ganhado a liderança de maneira justa na curva um, com ação na curva um e na segunda, então ele merecia uma oportunidade de tentar vencer a corrida.

“Em outras pistas, provavelmente, Lando poderia ter ultrapassado Oscar. Mas neste caso é difícil, você precisa de uma grande vantagem de ritmo aqui para poder fazer isso.

“Então, ficamos felizes em dar ao Oscar a oportunidade de lutar pela vitória. E, ao mesmo tempo, garantir que estávamos protegendo a forma como corremos. Então, essa é a abordagem que adotamos. Obviamente, é sempre bastante marginal. Há muitas opções que você pode considerar.

“Mas acho que hoje foi uma corrida bem executada do ponto de vista dos princípios de corrida. E tenho que agradecer ao Oscar e ao Lando, porque não seria possível fazê-lo sem dois pilotos que aceitam e apoiam a nossa maneira de correr”.

Piastri: Sainz deveria se olhar no espelho

Apesar de retirar as críticas à sua própria equipe, Piastri continuou insatisfeito com Sainz por causar a colisão.

Depois de criticar o espanhol em um discurso de rádio cheio de palavrões momentos após a colisão, Piastri disse mais tarde aos repórteres: “Eu sabia que havia bandeiras azuis, mas havia bandeiras azuis em todos os sinais do marechal, eu estava logo atrás dele em um setor.

“Eu não conseguia acreditar no que aconteceu. Ser atropelado por um carro que deu uma volta nunca é uma das coisas que você espera que possa dar errado em sua corrida, e hoje foi, então eu realmente não me importo se ele não me viu.

“O fato de ele não ter feito isso e de ninguém ter contado a ele, ou de haver uma falta de conhecimento total, é inaceitável”.

Sainz se defendeu amplamente após a corrida, alegando problemas com sinais de bandeira azul e que estava lutando contra Fernando Alonso, da Aston Martin, por posição combinada para dar uma “boa desculpa” para o incidente.

Sainz também questionou se Piastri poderia ter sido um pouco mais cauteloso, dados os altos riscos de competir pela vitória na corrida.

Piastri não ficou impressionado quando soube dos comentários de Sainz, respondendo: “Ele é bastante crítico com os outros, e outros já lhe deram uma bronca antes por ser frustrante na pista.

“Quando você faz algo assim, talvez você devesse se olhar um pouco no espelho.”

A temporada de Fórmula 1 recomeça após as férias de verão com o Grande Prêmio da Holanda, de 21 a 23 de agosto, com todas as sessões ao vivo na Sky Sports F1. Transmita Sky Sports com NOW – sem contrato, cancele a qualquer momento